Tayar adalah bahagian penting kereta, tetapi ramai pengguna tidak mengambil berat tentangnya. Kualiti tayar sebenarnya menentukan keselamatan perjalanan harian kita. Oleh itu, kita mesti memberi perhatian kepada prestasi tayar dan mempelajari sedikit pengetahuan tayar harian. Hari ini, editor akan memperkenalkan kepada anda pengetahuan umum tentang tayar kereta, termasuk berapa kerap untuk menggantikannya? Bagaimana untuk mengenal pasti jenis tayar dan spesifikasi model anda sendiri?
Ramai rakan menyangka ia adalah perubahan setiap 20000 km, atau 40000 km, dan sesetengah rakan mengatakan ia adalah perubahan mengikut tahap kehausan tayar. Sebenarnya, semuanya betul, tetapi anda harus merujuk kepada keadaan sebenar. Anda juga boleh menukar tayar dalam lima cara berikut.
1. memakai teruk
Pemerhatian utama ialah tahap kehausan. Pada corak bunga tayar dan dinding sisi sisi, tayar kami direka bentuk dengan tanda haus sebelum meninggalkan kilang. Anda boleh menyemak sama ada ia perlu diganti mengikut keadaan haus. Dalam keadaan biasa, tahap kehausan roda hadapan adalah lebih besar daripada roda belakang kerana stereng yang kerap. Adalah disyorkan bahawa roda hadapan dan belakang diganti selepas 30000 kilometer untuk memastikan ketahanan tayar, Empat tayar boleh diganti pada satu masa apabila tayar jelas haus pada masa akan datang.
2. Selepas beberapa kali membaiki tayar
Tayar pancit ketika memandu di jalan raya, itu perkara biasa. Ramai orang boleh membaiki tayar sekali dengan harga 10 yuan dan 20 yuan, tetapi ini tidak kekal. Terutama dalam kedudukan yang sama, dua patch tidak boleh muncul. Kedua, jika dua tompok terlalu dekat, ia tidak boleh dilaksanakan, yang akan membawa kepada risiko berbahaya apabila memandu pada kelajuan tinggi. Di samping itu, perlu dinyatakan bahawa apabila tayar didapati pancit, ia tidak boleh ditarik keluar secara manual. Di satu pihak, paku mungkin tercabut kerana kebocoran udara, yang boleh menyebabkan bahaya. Sebaliknya, ia akan mempercepatkan pengempis tayar, yang akan menyebabkan tekanan tayar tidak mencukupi. Kami memandu dalam keadaan tayar lembut, yang paling berbahaya kepada tayar, malah terus mengikis tayar.
3. Dinding tayar pancit
Bahagian tayar yang paling terdedah ialah dinding tayar. Sekiranya dinding tayar pancit, cadangan peribadi saya adalah untuk menggantikannya secara terus. Ramai pemilik kereta mungkin telah memerhatikan rupa kereta yang diletakkan. Pada masa ini tayar hadapan kita akan sentiasa mengalami tekanan akibat berat enjin, dan dinding tayar di kedua-dua belah juga akan membonjol sedikit, sehingga dinding tayar pancit. Ia bukan pembaikan mudah untuk menyelesaikan masalah. Mudah terbelah dua kali dalam kehidupan seharian, Tayar pun pecah, jadi disyorkan untuk ganti terus jika dinding tayar pancit.
4. Tayar membonjol
Bonjolan tayar sering berlaku kepada pemandu lori. Bonjolan tayar menunjukkan wayar emas di dalam tayar telah pecah dan cacat, dan ia mudah menyebabkan kemungkinan tayar pecah ketika memandu. Di samping itu, apabila anda menemui masalah ini, anda harus menanganinya tepat pada masanya secepat mungkin untuk memastikan pemanduan anda sendiri selamat.
5. Penuaan tayar
Bagi penuaan tayar, kita harus memberi perhatian untuk memerhatikan keretakan pada dinding tayar, yang mewakili tahap penuaan tayar. Jika anda memandu dalam jarak yang singkat, tetapi kereta dalam keadaan berdiri, keadaan ini terdedah kepada penuaan. Tempoh sah tayar biasanya 3 hingga 5 tahun. Anda boleh menilai mengikut model yang ditanda pada tayar. Sesetengah pengeluar akan memberitahu anda apabila membeli model bahawa ia biasanya jaminan untuk kerosakan bukan manusia dalam tempoh 3 tahun, Jika berlaku penuaan, gantikannya tepat pada masanya.
Di samping itu, selain memberi perhatian kepada masalah jelas yang disebabkan oleh tayar di atas, anda mesti memberi perhatian kepada penyelenggaraan tayar ketika memandu. Pertama sekali, tayar harus dilaraskan secara berbeza mengikut musim yang berbeza. Sebagai contoh, pada musim panas, mudah untuk mempunyai tayar pancit, jadi anda harus mengurangkan sedikit tekanan pada musim panas, dan juga memberi perhatian untuk tidak memutar stereng di tempatnya. Sekarang kereta mempunyai bantuan stereng, Ini juga telah membawa kami untuk membangunkan banyak tabiat pemanduan yang buruk. Putaran tayar di tempat adalah faktor manusia untuk mempercepatkan haus.