Six trend pembangunan dalam industri tayar pada 2022
pertama,jenama besar memaksa tayar bernilai tambah tinggi
Perusahaan wakil aliran ini, termasuk Michelin, Bridgestone,benua, Pirelli dan jenama besar antarabangsa yang lain.
Laporan kemampanan terkini Bridgestone menunjukkan bahawa China ialah kawasan penempatan utama untuk strategi mewahnya.
Untuk membina semula keuntungan perniagaan terasnya, syarikat itu memperkukuh bahagian produk bernilai tambah tinggi dalam perniagaan tayarnya dan terus memajukan jualan tayar HRD (tayar diameter rim besar) untuk kereta penumpang.
Kedua,penyepaduan kapasiti tayar dan pecutan
Mengurangkan kapasiti dan operasi bukan untung serta melabur dalam industri baharu adalah sesuatu yang dilakukan oleh gergasi tayar.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Michelin, Bridgestone telah menutup beberapa kilang tayar di seluruh dunia. Kilang-kilang yang ditutup, secara amnya tidak menguntungkan.
Pada masa yang sama, gergasi itu menumpahkan perniagaan yang tidak menguntungkan.
Tetapi langkah ini tidak bertujuan untuk mengubah perkembangan kepelbagaian.
Pada masa yang sama, mereka juga berminat untuk melabur dalam industri baru muncul dan memupuk titik pertumbuhan prestasi baharu.
Third, pasaran tertentu atau kelahiran gergasi baru
Pada masa hadapan, dalam segmen tertentu pasaran tayar, gergasi tayar baharu mungkin akan dilahirkan.
Syarikat wakil aliran ini ialah Yokohama Rubber (Yokohama).
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengeluar tayar Jepun ini, sering melakukan usaha dalam pasaran tayar OTR, berturut-turut memperoleh tayar Aichi, tayar ATG India.
Baru-baru ini, telah dilaporkan bahawa mereka juga sedang mempertimbangkan untuk membeli Trelleborg.
Melakukan lebih besar, lebih kukuh dan lebih baik dalam pasaran tertentu mungkin merupakan hala tuju baharu.
Keempat,Kongsi pertumbuhan perusahaan domestik terkemuka
Pelarasan pasaran gergasi antarabangsa di China, serta rombakan perusahaan domestik, ke barisan hadapan perusahaan tayar, menyediakan lebih banyak ruang dan peluang pembangunan.
Pada masa ini, perusahaan terkemuka domestik sedang giat mengembangkan kapasiti untuk merebut bahagian pasaran.
Perusahaan perwakilan termasuk Zhongce, Linglong, Sailun, Triangle, Gm, Chengshan, dll.
Pada 2022, bahagian pasaran perusahaan yang dinyatakan di atas akan terus ditingkatkan dengan mengambil kesempatan daripada pasaran sokongan dan selepas jualan.
Fikelima, pasaran sokongan tayar mengadakan "lumba kuda Tian Ji"
Dalam bidang padanan tayar kereta penumpang, helah "lumba kuda Tian Ji" telah dipentaskan.
Tayar Hankook menyokong kereta sukan mewah seperti Porsche, dan secara aktif bekerja berdampingan dengan Pirelli, Michelin, dsb.
Perusahaan tayar China, secara beransur-ansur menyokong perusahaan kereta usaha sama, dan bahagiannya secara beransur-ansur berkembang;
Perusahaan kereta Cina untuk meningkatkan pengaruh jenama kereta, sengaja memilih Michelin, jenama Kuda dan lain-lain tayar jenama besar.
Logik di sebalik ini adalah dua kali ganda: satu prestasi kos, satu lagi pengaruh jenama.
Enamke, industri tayar "kitaran berganda" keadaan baru
Sebelum ini, China bergantung kepada pasaran eksport untuk lebih 40 peratus tayarnya.
Apabila halangan perdagangan meningkat dan kilang di luar negara berkembang, kilang di luar negara meraih -- atau mengekalkan -- bahagian pasaran.
Kilang luar negara telah menjadi enjin baru "peredaran luar" dan menjadi kuasa utama bagi perusahaan China untuk merebut pasaran antarabangsa.
Pada masa yang sama, asing - dibiayai perusahaan pelarasan pasaran domestik.
Beberapa jenama asing menggunakan China sebagai pangkalan pembuatan untuk membekalkan pasaran global.
Kini mereka secara beransur-ansur melaraskan campuran kapasiti mereka, dengan beberapa syarikat mengalihkan pesanan yang dibuat di China ke kilang di tempat lain.
Di samping itu, disebabkan oleh eksport disekat, "peredaran dalaman" pasaran jumlah yang serius, tekanan persaingan yang besar, keuntungan perusahaan tayar merosot.