Menurut statistik media asing, setakat suku pertama 2022, harga tayar global telah meningkat sebanyak 15 peratus secara purata dalam dua tahun yang lalu (kenaikan harga di beberapa kawasan jauh lebih tinggi daripada angka ini), dan masa bekalan telah meningkat secara beransur-ansur sejak separuh kedua 2021. Dijangkakan bahawa dengan peningkatan beransur-ansur kesesakan pelabuhan di Amerika Utara pada musim bunga tahun 2022, harga tayar akan stabil, tetapi konflik Rusia-Ukraine dan wabak global berulang kali menahan "infleksi titik" harga tayar. Malah peniaga dan peruncit tayar besar telah dibiarkan menggaru tangan mereka dalam menghadapi bekalan hulu yang tidak menentu.
Baru-baru ini, peruncit tayar luar negara RTL.lu mendedahkan kepada media bahawa tayar dalam edaran di pasaran semakin berkurangan. "Wabak dan Konflik antara Rusia dan Ukraine telah meningkatkan kos pembuatan tayar. Kenaikan harga tenaga telah melonjakkan harga rantaian bekalan. Harga tayar kini jauh lebih tinggi berbanding tahun 2020. Salah satu kesan negatif daripada harga yang lebih tinggi ialah terdapat lebih sedikit tayar di pasaran."
Pemotongan bekalan tayar menjadi salah satu masalah terbesar bagi pasaran akhir tayar Amerika Utara. Memandangkan inflasi terus meningkat dan lebih ramai pengguna memilih untuk menggantikan alat ganti untuk mengemas kini prestasi kenderaan mereka, pembelian tayar meningkat dengan pesat, tetapi permintaan tidak dipadankan dengan stok tayar yang semakin berkurangan di luar negara. Penurunan kapasiti yang disebabkan oleh beberapa penutupan kilang tayar menambah tekanan rendah pada inventori runcit luar negara. Terutama sejak pertengahan dan akhir Mac tahun ini, kilang tayar domestik telah menggantung pengeluaran dan beberapa perusahaan tayar gagal meneruskan kerja seperti yang dijadualkan, jadi penghantaran pesanan eksport telah ditangguhkan. Di luar negara, beberapa perusahaan tayar di luar negara menghentikan pengeluaran di Rusia, penurunan kapasiti tayar telah menjadi kesimpulan yang tidak dapat dielakkan.
Kelewatan penghantaran menyebabkan penurunan mendadak dalam kapasiti, tekanan inventori luar negara terus meningkat - permintaan melebihi bekalan, harga tayar secara amnya meningkat dengan ketara. Inilah sebabnya mengapa banyak perusahaan tayar luar negara mengatakan bahawa walaupun mereka kini menanggung tekanan kos yang tinggi, mereka boleh terus mengekalkan keuntungan yang tinggi dengan permintaan yang tinggi.
Seperti yang kami nyatakan pada awal artikel, walaupun harga tayar meningkat sebanyak 15 peratus secara purata dalam dua tahun yang lalu, peningkatan pasaran luar negara adalah lebih daripada itu jika kita memecahkannya mengikut wilayah. Pada suku pertama tahun ini, walaupun peningkatan tunggal dalam perusahaan tayar kepala telah mencapai 14 peratus, sebagai tambahan kepada peningkatan dalam permintaan, kos melonjak juga merupakan salah satu sebab.
Walaupun harga getah asli berada jauh di bawah parasnya, peningkatan kos tenaga yang disebabkan oleh perang Rusia dengan Ukraine dan kemerosotan dalam bahan pembuatan tayar lain menyebabkan kos membuat tayar melonjak. Khususnya, sebagai pusat pengedaran global yang penting bagi bekalan getah sintetik di Rusia, banyak ketidaktentuan yang dibawa oleh perang Rusia-Ukraine telah banyak menjejaskan bekalan getah sintetik, yang juga telah banyak menjejaskan harga getah sintetik.
Sejak pertengahan Mac, harga getah sintetik telah meningkat pada tahap yang berbeza-beza hampir setiap minggu. Perkara yang sama berlaku untuk karbon hitam, yang telah meningkat lebih daripada 20 peratus kepada hampir 10,000 yuan setan di beberapa bahagian di China. Pada masa yang sama, pada awal tahun ini, harga elektrik industri telah meningkat berbanding tahun lepas, menindih semua faktor yang mempengaruhi, trend harga tayar tidak "tergoncang", beberapa pengeluar tayar meramalkan, ke keempat suku tahun ini, harga tayar dijangka terus meningkat 10 peratus.