Selepas membeli tayar kereta anda, perkara yang paling penting ialah menyelenggara tayar' kereta anda semasa digunakan. Di antara pelbagai bahagian kereta, harga tayarnya agak mahal, jadi perhatian khusus harus diberikan kepada penyelenggaraan tayar kereta. Beri perhatian kepada perkara berikut dalam penyelenggaraan tayar:
1. Pandu pada kelajuan tinggi untuk mengekalkan jarak antara kenderaan, elakkan brek (brek) yang tidak perlu atau kerap, kurangkan kerosakan pada tayar, dan pada masa yang sama, perhatikan kedalaman corak tayar untuk keselamatan anda sendiri. Jarak bergerak yang jauh, jangan memandu pada kelajuan tinggi.
2. Terdapat korespondensi satu dengan satu antara beban tayar dan tekanan udara. Jika beban terlalu tinggi, ia sama dengan tekanan udara rendah, yang akan menyebabkan kerosakan pada tayar. Kerap digunakan di bawah beban lampau, hayat perkhidmatan tayar akan dikurangkan sebanyak 20%-50%; pada masa yang sama, ia adalah salah. Kaedah pemuatan juga akan menyebabkan beban tayar tidak sekata, yang akan menjejaskan hayat tayar individu apabila beban terlalu tinggi.
3. Tekanan udara adalah hayat tayar. Tekanan inflasi tayar mesti memenuhi tekanan udara yang ditentukan oleh piawaian kebangsaan untuk jenis dan spesifikasi tayar yang berbeza. Sentiasa periksa tekanan udara tayar. Tekanan udara yang berlebihan atau tidak mencukupi akan menyebabkan kehausan yang tidak teratur, keretakan bahagian bawah alur, putus kord, penembusan kord, letupan tayar dan kerosakan lain; jika anda ingin meneruskan pemanduan pada kelajuan tinggi, tekanan udara hendaklah dinaikkan melebihi tekanan udara standard. 5%-10%; Pada masa yang sama, udara dalaman akan meningkat disebabkan peningkatan suhu selepas tayar berjalan, dan udara tidak dapat dikempiskan pada masa ini.
4. Tayar pada kenderaan hendaklah ditukar tepat pada masanya dan sewajarnya (periksa tayar semasa penyelenggaraan primer dan sekunder kenderaan) untuk memastikan tayar haus sekata dan memanjangkan hayat perkhidmatan; tayar dengan diameter luar yang lebih besar sedikit hendaklah dipasang pada roda luar.
5. Jangan gunakan tayar yang dicat semula pada roda hadapan; cuba gunakan tayar corak menegak untuk roda hadapan, dan gunakan tayar corak mendatar untuk roda belakang.
6. Tayar haus pada tanda haus dan mesti diganti.
7. Pada musim sejuk, kerana suhu agak rendah, tayar mesti ditambah dengan tekanan udara untuk memastikan ia berada dalam julat tekanan udara yang ditetapkan. Pada masa yang sama, tayar perlu diperiksa sama ada calar, kerana tayar getah cenderung menjadi keras dan rapuh pada musim luruh dan musim sejuk. Tayar mudah bocor udara malah tayarnya pancit. Di samping itu, adalah perlu untuk kerap membersihkan kemasukan dalam bunga tayar.