Secara umumnya, kehidupan tayar biasa adalah 4 hingga 5 tahun. Selepas 5 tahun, walaupun memakai corak bunga kecil, ia mesti diganti, kerana getah tapak akan bertambah tua dari masa ke masa, dan banyak retak kecil hanya Punca tusukan.
Walau bagaimanapun, jabatan yang berkaitan belum membuat peraturan khusus mengenai jangka hayat tayar, kerana hayat perkhidmatan tayar akan berbeza-beza mengikut formula getah tayar yang berbeza, persekitaran kenderaan yang berbeza dan tabiat memandu. Oleh itu, kita perlu memberi perhatian lebih semasa memandu. Penuaan tayar juga merupakan tanda. Sebagai contoh, kebanyakan bahagian penuaan tapak muncul dari bahagian tepi seperti dinding sisi atau bahu. Matahari dan hujan jangka panjang akan menyebabkan gelung kecil di permukaan getah. Retakan ini menunjukkan bahawa kapasiti galas dan kualiti tayar pada masa ini adalah kedua-duanya Ia telah mula merosot, dan untuk mengurangkan risiko tusukan, menggantikannya terlebih dahulu.
Selain penuaan, tayar juga tertakluk kepada pakaian semula jadi. Oleh itu, tayar kilang akan menandakan had haus di dinding sisi sebelum meninggalkan kilang untuk menunjukkan status memakai masa nyata tayar ini. Untuk tayar tanpa tanda-tanda memakai, kita juga boleh menggunakan calipers untuk mengukur. Secara amnya, tayar dengan kedalaman alur kurang daripada 1.6 mm tidak lagi boleh digunakan kerana prestasi saliran dan rintangan tusukan tayar akan dikurangkan pada masa ini. Di samping itu, jika tayar telah dibaiki tiga atau empat kali, maka kami mengesyorkan agar anda menukar tayar ini ke roda bukan memandu atau roda belakang untuk mengurangkan risiko tusukan.
Sudah tentu, kehidupan tayar masih mempunyai banyak kaitan dengan sama ada ia digunakan secara normal atau tidak. Pertama sekali, kita mesti memastikan bahawa tayar sentiasa berada di bawah tekanan tayar biasa, tekanan tayar terlalu rendah atau terlalu tinggi akan menguburkan bahaya tersembunyi ke tayar. Saya perlu mengingatkan anda untuk tidak mempercayai apa yang anda lihat dengan mata anda, kerana kebanyakan kereta kini dilengkapi dengan tayar jejari tekanan rendah tanpa tiub. Kadang-kadang mereka mungkin berasa sedikit rata dari luar, tetapi ia tidak bermakna bahawa mereka mesti melambung. Tekanan tayar profesional Instrumen ini adalah kaedah untuk mengesan tekanan tayar. Di samping itu, apabila menguji tekanan tayar, ia mesti berada dalam keadaan tayar sejuk. Sekiranya ia adalah tayar panas, nilai yang diukur mesti dikurangkan dengan 0.3PA tepat.
Hayat perkhidmatan tayar kereta secara langsung berkaitan dengan kehidupan pemandu dan penumpang kami. Saya percaya semua orang tahu betapa tinggi faktor risiko ledakan tayar ketika memandu. Terlepas dari ledakan tayar, jika memakai tayar serius, ia juga akan membawa kepada cengkaman yang lemah dan tergelincir mudah kereta. Di samping itu, apabila hujan atau salji, jalan yang aising di jalan raya akan mengancam nyawa kita dengan serius. Oleh itu, majoriti pemandu perlu memberi perhatian kepadanya.