Pada 30 September 2024, agensi penyiasat Mexico mengeluarkan keputusan muktamad mengenai penyiasatan anti-lambakan ke atas tayar kereta penumpang dan trak ringan dari China. Siasatan mendapati produk yang diimport dari China menimbulkan ancaman bahaya kepada industri domestik Mexico. Bermula dari 1 Oktober, duti anti-lambakan akan dikenakan ke atas perusahaan eksport dan pengeluaran China mengikut margin lambakan yang ditentukan.
Berbanding dengan kadar cukai awal, kadar cukai akhir 6 perusahaan sampel telah meningkat sedikit untuk satu perusahaan, menurun dengan ketara untuk Zhengdao Tyre dan Shandong Haohua, dan kekal konsisten untuk 3 perusahaan yang lain. Purata kadar cukai anti-lambakan bagi perusahaan telah menurun daripada 21.77% dalam ketetapan awal kepada 14.82% dalam ketetapan akhir. Bagi tiga syarikat yang menerima kadar cukai berasingan dalam ketetapan awal - Shandong Linglong, Shandong Changfeng dan Wanli Tyre, agensi penyiasatan Mexico tidak menurunkan kadar cukai dalam keputusan akhir. Menurut maklum balas daripada syarikat yang mengambil bahagian dalam maklum balas, agensi penyiasatan Mexico mempunyai banyak masalah dengan prosedur anti-lambakan dalam kes ini, dan tidak menerima tuntutan pertahanan munasabah yang dibuat oleh syarikat yang bertindak balas berkenaan pelarasan harga domestik. Ini juga merupakan salah satu sebab mengapa banyak syarikat sampel mempunyai kadar cukai yang lebih tinggi, dan walaupun kadar cukai purata telah menurun berbanding dengan peraturan awal, ia masih lebih tinggi daripada jangkaan industri.
Semakin banyak syarikat tayar China memilih untuk pergi ke global dan membina kilang di luar negara untuk mengelakkan halangan perdagangan sedemikian.