Kilang Eropah Syarikat Tayar Terkenal Ditutup

Dijejaskan oleh faktor seperti kemelesetan ekonomi dan kekurangan tenaga, kilang tayar Eropah menghadapi bencana, dan kilang tayar terkenal telah ditutup.
Menurut berita terkini dari Melksham, UK, Goodyear telah mula menutup kilang motosikal dan tayar perlumbaan Cooper Tyres di Melksham, dan dijangka menghentikan pengeluaran sepenuhnya pada penghujung 2023. Dilaporkan bahawa sebab penutupan adalah kemerosotan dalam persekitaran ekonomi, dan penutupan akan menjejaskan kira-kira 350 pekerja.
Kebimbangannya ialah sama ada pusat teknologi kilang di ibu pejabat Eropahnya akan terlibat sama.
Mengenai pengumuman penutupan itu, Gavin Champion, pengarah sumber manusia kilang itu, berkata: "Tapak Melksham kami telah cuba untuk kekal berdaya saing sejak sekian lama, dan semua orang di kilang Semua pekerja bekerja keras untuk memastikan kilang beroperasi selama lama. Namun, dalam persekitaran perniagaan semasa, kilang itu menghadapi lebih banyak cabaran."
Selain itu, beliau juga menegaskan penutupan kilang itu juga "memerlukan perundingan dengan wakil pekerja kilang. Kami tetap komited sepenuhnya untuk mengambil tindakan yang bertanggungjawab dan adil serta memberikan sokongan yang sewajarnya kepada semua orang yang terjejas."
Sebagai tambahan kepada penutupan kilang tayar di Melksham, Goodyear merancang untuk menghentikan program perlumbaan Avon dan Cooper, Pusat Teknologi Eropah Cooper (ETC), program bahan dan kedudukan pejabat belakang secara berperingkat.
Satu lagi isu berprofil tinggi ialah Cooper baru sahaja memperbaharui kontrak bekalan tayar perlumbaannya dengan Rali Dunia FIA dan Kejohanan Rali Eropah untuk tiga musim akan datang. Cooper, yang telah melayan siri perlumbaan antarabangsa sejak 2014, akan memberi perkhidmatan kepada kereta perlumbaan utama RX1 yang dijenamakan semula untuk Kejohanan Luar Jalan Dunia, serta kereta lumba RX2e serba elektrik baharu, serta litar RX1 dan RX3 bagi Kejohanan Luar Jalan Eropah.
Kesemua tayar ini dikilangkan di kilang Melksham. Tidak jelas ke mana pengeluaran tayar tersebut akan bergerak, tetapi Goodyear membuat tayar perlumbaan untuk perlumbaan GT dan endurance di kilangnya di Hanau, Jerman.
Bagi perniagaan tayar lain, dilaporkan pada awal 2020, yang terjejas oleh wabak itu, Cooper mula memindahkan pengeluaran tayar kereta dan trak ringan ke kilang di Krusevac, Serbia. Kilang itu telah beroperasi sejak Cooper memperoleh Avon Rubber PLC pada tahun 1997.
Penutupan kilang Melksham bukanlah yang pertama, dan pastinya ia bukan yang terakhir. Seawal laporan pendapatannya untuk suku kedua tahun ini, Goodyear menyebut bahawa ia merancang untuk menutup apa yang dianggapnya sebagai pusat pengedaran gudang tayar Americas Cooper yang "berlebihan", dan sebagai sebahagian daripada penyepaduan tayar Cooper, mengurangkan "pendua global kakitangan pengurusan."
Pada masa itu, Goodyear berkata rancangan itu akan mengakibatkan kira-kira 490 pemberhentian di kemudahan syarikat di seluruh dunia, berdasarkan rancangan sinergi yang diumumkan sebelum ini, kos realisasi dan anggaran pembayaran rasionalisasi tunai.
Mungkin penutupan kilang Cooper di UK telah lama menjadi sebahagian daripada rancangan Goodyear, tetapi ia juga menyebut tentang halangan yang disebabkan oleh persekitaran ekonomi Eropah terhadap operasi berterusan tayar, yang kini menjejaskan semua kilang tayar di Eropah. Kilang Tayar Cooper Kebarangkalian tinggi untuk ditutup hanyalah permulaan kepada genangan kapasiti pengeluaran di Eropah...