1. Di bawah keadaan persekitaran beban dan pemanduan tertentu, pembangunan tayar forklift mempunyai tekanan tayar yang sesuai. Apabila tekanan tayar lebih rendah daripada nilai standard industri, ubah bentuk jejari tayar boleh meningkat. Penggunaan lenturan yang berlebihan di kedua-dua belah pihak menyebabkan mahkota tayar dibumikan di kedua-dua belah pihak, dinding dalaman dinding sisi dimampatkan, dan dinding luar dinding sisi diregangkan, mengakibatkan ubah bentuk kord tayar Cina. Pengaruhnya lebih besar, dan stresnya berselang-seli. Ubah bentuk mampatan berkala akan mempercepatkan kerosakan keletihan kord, yang akan meningkatkan gelinciran relatif antara tayar ply dan tahap pembangunan ekonomi antara tayar dan persekitaran kerja tanah. Haba yang dihasilkan oleh analisis masalah geseran utama akan terus meningkat. Penggunaan perubahan suhu yang berbeza dengan ketara meningkatkan kos dan berkesan mengurangkan kekuatan tegangan getah. Kord longgar dan sebahagiannya delamination. Apabila menghadapi halangan, pelajar sendiri akan mengalami tusukan apabila mereka terjejas teruk. Bahagian bunga tayar yang tersembunyi mudah tertanam di kuku dan batu di permukaan jalan, menyebabkan kerosakan mekanikal. Analisis rintangan rolling bangkai boleh ditingkatkan dengan meningkatkan penggunaan bahan api. Tekanan bunga yang tidak rata menyebabkan memakai bunga yang serius, menyebabkan "kesan penyambungan", dan bunga itu bergerigi atau beralun. Hasil penyelidikan kaedah ujian menunjukkan bahawa apabila tekanan udara syarikat tayar tidak boleh lebih rendah daripada 20% -25% daripada nilai standard yang dibangunkan oleh industri lain, penggunaan bahan api akan meningkat sebanyak 20% dengan sewajarnya. Apabila tekanan tayar lebih tinggi daripada nilai standard industri, kawasan bangunan dalam hubungan tidak langsung antara tayar dan permukaan jalan akan terus berkurangan, beban setiap kawasan pengurusan unit akan meningkat, dan masalah haus di tengah-tengah mahkota tayar akan meningkat. Kord tayar terlalu banyak, tekanan tali bangkai menjadi lebih besar, dan kita dapat mempercepat proses analisis dan penyelidikan masalah keletihan kord, yang akan menyebabkan kord pecah, yang akan menjejaskan perkembangan tayar dan tusukan awal.
2. Di bawah beban dan tekanan tayar tertentu, dengan peningkatan kelajuan kenderaan, kekerapan ubah bentuk tayar, getaran bangkai, lilitan tayar dan ubah bentuk sisi (membentuk gelombang statik) akan meningkat, dan haba yang dihasilkan oleh geseran setiap masa unit juga akan meningkat.
3. Di bawah tekanan tayar tertentu, masalah beban tayar membuat pesongan dan ubah bentuk tayar lebih besar, dan tekanan kord dan kord terus berkembang dan menjadi lebih besar, yang mudah menyebabkan kord di dinding sisi pecah, longgar dan delamination kord, dan tali bangkai Daya akan lebih daripada reka bentuk struktur sistem. Kita boleh mendapatkan tekanan yang berbeza dan kerja asas tayar dan tekanan hidup untuk pelajar, haba yang dihasilkan dapat ditingkatkan dengan berkesan, tahap kawalan suhu bangkai meningkat dengan ketara, dan keupayaan untuk membawa inovasi pengurusan maklumat telah menurun. Pada masa yang sama, hubungan antara bahu dan tanah juga boleh menyebabkan memakai yang serius, terutamanya apabila kita menghadapi pelbagai halangan, walaupun batu kecil seperti itu boleh menyebabkan mahkota pecah.
4. Keadaan jalan pengeluar tayar pepejal juga mempunyai kesan pembangunan yang besar terhadap hayat perkhidmatan tayar, yang mempengaruhi geseran antara tayar trak forklift perusahaan dan tanah dan beban sistem dinamik tayar.
5. Persekitaran suhu tinggi akan mengurangkan kekuatan pecah, pemanjangan dan kekerasan getah Cina, supaya kekuatan ikatan getah dan kord akan terus menurun, dan penuaan getah akan dipercepatkan. Untuk tayar suhu tinggi, terutamanya tayar penuaan di China, apabila ia tergelincir atau berguling di atas halangan, mudah untuk merobek corak mahkota. Oleh kerana penuaan getah sidewall yang menjejaskan perkembangan retak, dinding sisi sangat cacat, dan kord tayar dipisahkan dari getah. Sebaik sahaja tayar menghadapi beberapa beban alam sekitar secara tiba-tiba, kemungkinan besar tusukan tidak akan berlaku.
6. Syarikat-syarikat tayar berkarat oleh gris Cina dan bahan asas asid, dan terdedah kepada suhu tinggi untuk masa yang lama, prestasi sistem fizikal dan kimia tayar akan berubah, kapasiti pengurusan beban boleh menjadi lebih baik dan dikurangkan, dan tayar terdedah kepada pecah semasa penggunaan. Di samping itu, tayar yang berkarat oleh minyak akan mempunyai lapisan pengedap jatuh, kawasan bunga kecil dan getah dan konkrit akan jatuh, dan kord tayar dan getah akan terpisah. Kerana patch sistem tidak serasi dengan getah berminyak, walaupun kesan kerosakan tayar Cina kecil, ia juga kehilangan kemungkinan pembaikan diri.
7. Oleh kerana pengagihan beban gandar depan dan belakang, ciri-ciri kerja dan pembangunan roda memandu dan roda stereng, dan perbezaan dalam keadaan pengurusan jalan, maklumat mengenai status penyelidikan haus tayar tidak konsisten. Jika gandar yang sama di kedua-dua belah kilang yang sama, saiz produk, struktur, Gred dan corak tayar yang sama akan mempercepatkan haus tayar.