Bolehkah tayar membaiki sendiri benar-benar berfungsi?

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pelbagai pengeluar tayar telah melancarkan tayar membaiki sendiri (juga dipanggil tayar membaiki sendiri). Walaupun teknologi yang digunakan berbeza, kaedahnya adalah sama, iaitu lapisan bahan komposit polimer dilekatkan pada dinding dalam tayar untuk mengelakkan kebocoran tayar, letupan dan pembaikan sendiri.
Hari ini, mari kita lihat teknologi yang digunakan oleh membaiki sendiri tayar pelbagai jenama tayar.
Teknologi pembaikan diri Michelin Selfseal
Tayar membaiki sendiri Michelin (Selfseal) menggunakan teknologi dan reka bentuk pengedap yang inovatif. Sealant yang dirumus khas disembur pada lapisan kedap udara dalam tayar. Apabila objek asing dimasukkan, objek asing dengan cepat dibalut di bawah tekanan di dalam tayar. Ia boleh meliputi kawasan yang luas di kawasan bahu, dengan berkesan membaiki kira-kira 80% skru dan kira-kira 90% paku dengan diameter tidak lebih daripada 6 mm, memberikan perlindungan tambahan untuk tayar dan berkesan mencegah tusukan kuku.
Berbanding dengan teknologi run-flat, teknologi sealant tidak perlu meningkatkan ketebalan dinding tayar, yang secara berkesan meningkatkan keselesaan. Bukan itu sahaja, teknologi inovatif ini tidak memerlukan perubahan pada reka bentuk asal corak dan struktur bunga, membolehkan tayar mengekalkan pelbagai prestasi cemerlang.
Teknologi pembaikan sendiri ContiSeal dari Jerman
Teknologi pembaikan sendiri ContiSeal ialah teknologi yang dibangunkan dan direka oleh Continental yang boleh membaiki kerosakan tapak dengan sendirinya. Apabila tayar ditebuk oleh objek asing luar dengan diameter 5 mm atau kurang, seperti paku, teknologi ini secara automatik boleh menutup lubang yang tercucuk, supaya kenderaan tidak perlu berhenti di tepi jalan untuk menukar tayar. Walaupun benda asing keluar dari tayar, lubang yang tercucuk masih boleh ditutup.
Pirelli SEAL INSIDE teknologi pembaikan diri segera dinamik
Banyak kemalangan jalan raya berpunca daripada kebocoran tayar. SEAL INSIDE™ (teknologi baik pulih segera dinamik untuk bunga), salah satu daripada empat teknologi tayar utama Pirelli, boleh mengelak dan membaiki tayar yang rosak secara automatik.
Apabila tayar pancit, bahan pengedap melekat pada objek asing yang menyebabkan kerosakan tayar. Jika objek asing masih berada pada tayar, bahan pengedap akan membentuk cincin pengasingan tertutup di sekeliling objek.
Teknologi baiki sendiri Goodyear sealtech
Goodyear sebelum ini membangunkan tayar membaiki sendiri, yang dipanggil Goodyear SealTech.
Ringkasnya, terdapat lapisan pengasingan campuran khas di dalam tayar, yang secara automatik boleh menutup kawasan bunga dengan diameter maksimum 5mm untuk mengelakkan kebocoran tayar dan menyebabkan tragedi.
Dengan kata lain, anda boleh terus memandu selepas tertusuk paku kecil. Tayar Goodyear yang telah dipertingkatkan dengan teknologi pembaikan sendiri akan mempunyai perkataan SealTech di sebelahnya.
Semua syarikat tayar utama bekerja keras untuk membaiki tayar sendiri, tetapi pasaran tayar membaiki sendiri tidak panas.
Tayar membaiki sendiri dikatakan tidak perlu dibaiki, yang akan memberi ilusi kepada pengguna bahawa memasang tayar ini akan menyelesaikan masalah sekali dan untuk semua, dan tidak perlu risau tentang sebarang masalah dengan tayar, lagipun, ia tidak takut tusukan. Dengan cara ini, perniagaan pembaikan tayar kedai tayar akan terjejas. Orang ramai telah menggantikan tayar yang membaiki sendiri, dan tiada siapa yang datang untuk membaiki tayar. Bagi kedai tayar semasa, perniagaan pembaikan tayar masih merupakan bahagian yang sangat penting. Lagipun, tiada siapa yang akan memusnahkan mangkuk nasi mereka sendiri. Lebih-lebih lagi, tayar yang membaiki sendiri tidak sepenuhnya tahan tusukan, dan ia tidak berguna untuk paku yang terlalu besar.
Tetapi pengguna tidak akan mengambil berat tentang helah anda. Pembaikan diri bermakna tidak takut tusukan, dan ia boleh menyelesaikan sebarang masalah. Apabila timbul masalah, mereka akan menyalahkan kedai tayar kerana menipu pelanggan dan menjual tayar yang tidak tahan pancit. Pada masa itu, kedai tayar tidak akan mempunyai penjelasan langsung, jadi mereka mungkin tidak menimbulkan masalah untuk diri mereka sendiri. Mereka juga boleh mendapat muhibah dengan membaiki tayar. Apatah lagi, membaiki pancit sudah menjadi kebiasaan, sama seperti kedai tayar mahupun pemilik kereta.